Bmw s1000 RR: la nuova supersportiva della casa bavarese
Dopo due anni dalla sua uscita ritorna con una versione ancora più aggressiva
Dopo l’esperienza fatta in superstock, la casa tedesca si propone con una seconda versione della sua supersportiva a due ruote.
LA nuova Bmw s1000 RR è dotata dello stesso motore del modello precedente, ovvero un propulsore con quattro cilindri in linea da 999 cm3 raffreddato ad acqua che eroga una potenza di 193 cv a 13000 g/min e raggiunge un numero massimo di 14200 g/min. La coppia massima è di 112 Nm a 9750 g/min.
IL design è stato rivisto: il codin
o più stretto migliora l’aerodinamica, la carena sinistra laterale ha una grande apertura centrale mentre quella destra ne ha tre all’altezza dell’airbox. Spiccano inoltre le ruote verniciate in nero lucido e la molla della sospensione in rosso. Le colorazioni disponibili sono 7.
Cambia anche la ciclistica, migliora la posizione di guida e la maneggevolezza grazie a delle modifiche apportate alla forcella upside-down e alla sospensione posteriore. Anche il telaio centrale è stato rivisto ingrandendo la sezione del condotto di aspirazione
Migliora anche la sicurezza in frenata grazie all’installazione di uno dei sistemi frenanti più moderni sul mercato, il Bmw Motorrad Race ABS. Per i più esigenti la casa costruttrice mette a disposizione la versione RR con un impianto di scarico HP-Titan (con o senza ABE) oppure con l’HP Race Data Logger.
Il prezzo non è stato ancora rivelato ma si suppone che sia di poco superiore a quello della versione precedente ovvero 16500 euro.
